Тел.: +7 (495) 234 26 61 | russia@turck.com

Износостойкий датчик положения на самоотвозном земснаряде

Датчики положения QR24 компании Turck обеспечивают идентификацию без износа на вращающихся электрических лебедках для саморазгружающегося дноуглубительного земснаряда судна Reimerswaal

Ранее поворотные датчики положения на лебедках земснаряда Reimerswaal работали максимум год из-за экстремальных условий эксплуатации в открытом море. Голландская электротехническая компания eL-Tec для решения этой проблемы разработала решение для обнаружения вращения кабеля лебедки с помощью износостойких индуктивных датчиков QR24 от Turck. Бесконтактный датчик положения имеет впечатляющие характеристики, особенно благодаря своей прочной конструкции. Так как соединение по шине Profinet выполнено с помощью многопротокольной системы ввода/вывода BL20 от Turck, экипаж на борту теперь может также самостоятельно заменить датчик положения.
  • Средства автоматизации земснаряда должны быть рассчитаны на экстремальные условия окружающей среды

  • Датчик положения QR24 также защищен металлической пластиной

  • Сандер Ленсен и Дик де Врис (справа)

  • Лебедки направляют всасывающий трубопровод, в верхнем левом углу датчик для измерения угла поворота вала

Самоотвозный земснаряд выкапывает песок и гравий с морского дна и транспортирует его в трюм. Судно Reimerswaal является одним из крупнейших в мире саморазгружающихся дноуглубительных земснарядов с системой сухой разгрузки. Электронные средства управления и их монтаж на судне обеспечила голландская электротехническая компания eL-Tec Elektrotechnologie BV.

Центральная всасывающая труба удлиняется и направляется тремя стальными тросами, которые наматываются и разматываются с помощью электрических лебедок. Три датчика положения на лебедках измеряют угол поворота при размотке и намотке стальных тросов на судне Reimerswaal. Два других датчика положения установлены на кабельных лебедках, которые опускают и поднимают два свайных устройства на носу и на корме корабля.

Частые отказы магнитных датчиков положения

Ранее все пять лебедок были снабжены магнитными датчиками положения со встроенным интерфейсом Profinet. Тем не менее датчики положения приходилось часто заменять из-за механических неисправностей. Открытое море — слишком неприветливая среда для электронных компонентов.

«Четыре из пяти датчиков положения выходили из строя в течение года», — описывает их износ Сандер Ленсен (Sander Lensen), программист компании eL-Tec. Ленсену это хорошо известно. Во время обслуживания ему и его коллегам неоднократно приходилось назначать IP-адреса новым датчикам положения и обучать устройства.

Износостойкий и готовый к использованию

«Новый датчик положения должен быть износостойким, и его замена на судне Reimerswaal должна выполняться техническим персоналом самостоятельно», — говорит Дик де Врис (Dick de Vries), руководитель сервисного отдела в eL-Tec, описывая основные требования к новому датчику положения. «Поэтому мы искали датчик положения, который не имеет какого-либо механического соединения с валом лебедки и полностью герметичен. Для этого подходит только один датчик положения, и он имеется у компании Turck».

Интерфейс Profinet и выход SSI

Компания EL-Tec теперь использует абсолютный бесконтактный датчик положения QR24 с выходом SSI (синхронный последовательный интерфейс). Интерфейс Profinet был реализован с использованием шлюза Ethernet от модульной системы ввода/вывода BL20 от Turck. Датчик положения подключается к шлюзу через карту ввода SSI. Это позволяет задействовать режим plug and play. В случае возникновения неисправности экипаж судна может легко заменить датчик положения самостоятельно. Шлюз хранит адрес Profinet, и новый датчик положения может быть введен в эксплуатацию без каких-либо дополнительных настроек параметров. Это было бы невозможно с датчиком положения, имеющим встроенный интерфейс Profinet. «Если решение будет принято окончательно, мы будем также применять QR24 в других проектах. До сих пор все выглядит отлично».

Select Country

Turck worldwide