RFID в кузовном цехе

Компания Turck демонстрирует на автомобильном производстве в Китае преимущества своего решения для идентификации на больших расстояниях на базе своей УВЧ-системы радиочастотной идентификации

Интеллектуальная конвейерная система в кузовном цехе
Кузовной цех является частью производственной линии. Производственная линия представляет собой узкую полосу, длинную и с высокой степенью автоматизации, и эффективность производства в основном зависит от конвейерной линии. Кузовной цех в соответствии с производственным процессом состоит из линий нижних, боковых и основных частей кузова и линии их совмещения. Различные части, образующие систему оборудования всего кузовного цеха, объединяются высокоинтеллектуальной механической конвейерной системой.

Нормальная работа механической конвейерной системы является необходимым условием для работы всего кузовного цеха. Таким образом, для объединения всех процессов необходима высокоавтоматизированная механическая система транспортировки, работающая эффективно и бесперебойно. ПЛК управляет всей системой в целом и обеспечивает непрерывную работу системы. Промышленная сеть, объединяющая все устройства RFID на производстве, основана на Profinet. Интерфейсные модули, расположенные поблизости, могут выполнять все процессы записи и чтения под контролем системы управления, а также передавать данные с носителей по шине в систему управления.

Оптимизированные процессы сварки
Сварка является важным связующим звеном между четырьмя основными процессами производства автомобилей и применяется при производстве сложного оборудования и в быстром производстве. Таким образом, повышение эффективности конвейеров производственной линии и сокращение времени простоев производства являются ключевыми факторами для гарантированного получения планового объема за одну смену и для снижения себестоимости продукции.

Внедрение системы RFID решает эти проблемы для клиентов. При установке УВЧ-меток на кузова автомобилей и записи соответствующей информации о модели автомобиля производственная линия получает информацию о конкретном местоположении автомобилей каждой модели в режиме реального времени, благодаря чему линия транспортировки может автоматически и эффективно классифицировать автомобили по их моделям и перемещать их по конвейеру между различными производственными участками.

Основная производственная линия получает данные о подготовке соответствующих сварных деталей заранее с помощью считывания информации на этикетках пяти–шести автомобилей, которые поступают на основную сварочную линию. Этот метод значительно улучшает непрерывность всей производственной линии и сокращает время простоя при сварке.

Кроме того, информационные системы разных цехов автомобильного производителя ранее были относительно независимыми, и при транспортировке деталей автомобилей между цехами требуется обмен большим количеством информации. Носители данных в виде УВЧ-этикеток от Turck на автомобильных кузовах проходят через все цеха вместе с кузовами, обеспечивая однородность информации об автомобиле на всех этапах производства, причем без передачи информации между кузовами автомобилей, что значительно упрощает процесс работы и повышает эффективность производства.